Hej,
Jag har en Saab 9-3 -02:a som vägrar starta. Startmotorn drar runt, så det verkar inte vara något batteriproblem. Felet uppstod när det var relativt kallt ute. Det lite konstiga är att om bilen får stå typ en dag så är den extremt nära att starta på första försöket. Men efter det så är det inte ens nära att den tänder.. Dock likadant om den får stå ett tag till.
Någon som kan tänka sig vad felet är? Någon enkelt man kan kolla själv utan att lämna in den?
Tacksam för hjälp!
// Jack
Kollade precis säkringen till bensinpumpen, den var hel.
Reläet till den samme verkar sitta under ratten. Kan det var ide att demontera och kolla detta?
Tändkassett
Prova startgas funkar inte det, prova byte tändkasset, mkt vanligt fel
Går den på startgas, så är nog pumpen trasig, lika vanligt (har en begagnad liggande...sur att byta, tanken måste ner...)
www.felkodsakuten.se
använder diagnosverktygen VCDS/Vagcom och Autocom med adapterkablar för äldre europeiska bilar utan EOBD-diagnosuttag.
Just de att den vill vara med om den fått stå en bra stund e ju lite skummens. kan de va så att ditt bränslefilter e igensatt å att de sedimenterar sig såpass så de blir passage i de då bilen stått men när du försöker en stund så korkar det igen sig helt. När vfa soppafiltret bytt senast ?
Tack för svar!
Vad jag vet så är tändkassetten bytt för ett par år sedan, innan jag köpte bilen. Kan ju visserligen vara samma sak igen...
Hur skulle man prova med startgas? Trodde det var nåt för gamla förgasarmotorer. Jag är inte jättehemma på bilar som ni märker
Har ej koll på när soppafiltrets byttes senast. Det är något som de bör göra rätt ofta om man kör vanliga serivce-intervall, va?
Kan ju nämnas att felet uppstod relativt plötsligt, och att jag inte upplevt några problem innan första gången då den ej startade...
ja soppafiltret låter allvarligt lite långsökt i detta fall.
Kolla insuget vart motorn tar in sin luft där sprutar du startgas.
Luftburken en stor svart sak där luftfiltret sitter kan sökas upp där borde du hitta var tilluften till motorn är
Ska testa med startgas i dagarna. Men bara så att jag förstått er rätt:
Om den nu skulle dra igång med startgas, betyder det då att bensinpumpen är kass? För det är alltså så att pumpen inte går när motorn väl dragit igång? Rätt?
Jo detta är ett klassiskt sätt att tämligen enkelt i dom flesta liknande fall komma fram till om det är endera bränsle eller tändrelatert problem,, och det är så riktigt att startgasen som sådant ersätter tillfälligt bränslet.
Som om då motorn tänder till med lite startgas i insuget vid samtidigt startförsök tyder detta då på ett just bränslerelaterat sådan, som sedan i sin tur kan tyda från till strömlös bränslepump till trasig sådan speciellt om denna är helt tyst med tändningen påslagen en kort stund var gång den slås på för dom flesta bilar.
Tänder den i stället inte alls till ens med startgasen så lutar det åt ett tändrelaterat problem,,,
-Kör Nissan Micra 1,3 -00, Miata MX5 -91, Seat Alhambra VR6 4x4 -04, kawasaki KLR 650 -91, äldre gräsklippare,, alla etanoldrivna.
www.etanolexperten.se
Okej.
Men om den väl startar på startgas, kommer den att fortsätta gå då? Dvs, suger motorn bränsle själv när det väl är startad?
Nej den kommer då troligt bara kunna hållas vid liv så länge man sprutar in startgas och det är sällan man kan "få igång" bilen på detta sätt, utan ett sätt att just mer nogranare konstatera grundorsakerna och för att det då är fråga om bränslerelaterat fel så är det i regel ett mekaniskt fel.
-Kör Nissan Micra 1,3 -00, Miata MX5 -91, Seat Alhambra VR6 4x4 -04, kawasaki KLR 650 -91, äldre gräsklippare,, alla etanoldrivna.
www.etanolexperten.se
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks