Hej läsare.
Jag har köpt en ODB2-läsare för att samla info om skiftnyckeln på displayen i min 06 Renault Megane. DCT-id P0005 och P2100. Manualen säger
P0005 Fuel Shut-off Valve Control Circuit / Open
P2100 Throttle Actuator Control Motor Circuit / Open
Jag har sökt på nätet och funnit att TAC ställer in sig på 15% men är odynamisk om problem uppstår. Men inte mycket mer.
Min undran är vad som orsakar, vilket som (ev) är ett följdfel men framförallt vad åtgärden är (och om jag kan göra det själv)
Jag trodde först det berodde på kylan, men då den lagt sig kvarstår felkoderna.
Vänligen
Jonas
TAC
betyder Throttle Actuator Control.
tac för svar.
Hej,
Jag fick inget svar på min fråga
Beror det på att ingen behärskar området eller var min fråga svårtolkad?
Det är Biltemas ODB2-läsare som anger felkoderna. Har någon erfarenhet av denna?
Problemen består och bilen fungerar, men jag såg hellre att skiftnyckeln i displayen försvann.
Vänligen
jonas
Om någon kan svara så gör de de oftast, men ibland är det lätt missa ett inlägg.
För egen del är frågan obegriplig då jag saknar kunskap i ämnet, men det beror mer på mig än din frågeställning.
Pm:a inga frågor gällande bilar mm, ta det öppet i forumet för bästa hjälp.
Tack Anders,
Tack för kommentar. Jag får hoppas att någon annan kan bidra till lösningen av bilens mystiska gåta.
mvh
Jonas
Hur är annars dom mera praktiska problemen med motorgången osv, eller är det så att det "bara" är denna lampa som gör sig påmind?
Annars tyder om denna felkod stämmer att det är fråga "trottel ställdon" (fritt översatt) felet sitter, om du nollställer denna felkod dyker denna upp med en gång sedan?
-Kör Nissan Micra 1,3 -00, Miata MX5 -91, Seat Alhambra VR6 4x4 -04, kawasaki KLR 650 -91, äldre gräsklippare,, alla etanoldrivna.
www.etanolexperten.se
Jag tror att läsaren automatiskt nollställer när jag hämtat information. Felkoderna dyker jallafall upp igen direkt.
Jag tycker bilen går bra; normal tomgång, bra rytm och bra svar på gas samt acceptabel konsumtion.
Skiftnyckeln blinkar i färddatordisplayen, men faktiskt vet jag inte om den bara vill säga att det är tid för service. Men jag gissar att felkoderna har inverkan.
Ja någon koppling tycks ju finnas mellan felkoderna och skiftnyckellampan, som troligt står för "dax för service" men är inte hundra på dessa franska farkosterna, sedan är det beroende på programvara osv hur mycket man kommer åt med just detta diognostik instrument, men får du bara denna lampa att iaf slockna så fungerar den iaf så långt.
-Kör Nissan Micra 1,3 -00, Miata MX5 -91, Seat Alhambra VR6 4x4 -04, kawasaki KLR 650 -91, äldre gräsklippare,, alla etanoldrivna.
www.etanolexperten.se
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks